重磅！郧西高铁站选址拟定城关镇激浪河村，2019年上半年开建！

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重磅！重磅！

郧西高铁站选址终于定了

即将开工建设啦！

速来围观！

西十高铁郧西站进行现场踏勘评审

1月15日，中铁二院工程集团公司副总邓军桥带领陕西省铁路建设集团公司、武汉铁路局、西安铁路局、西成客专陕西公司、湖北铁投公司、汉十公司、中铁第一勘察设计院相关专组一行深入郧西，西十高铁郧西站场规划设计方案进行现场踏勘评审。

根据规划设计方案，武西高铁郧西站为鄂陕两省交界的区域客运中心站

站址拟定

城关镇激浪河村二、三组的河畔及靠山位置。

拟规划设置2站台4股道，站场规划建设面积约10000平方米，将建设站前站后广场、客运综合体等基础配套设施。

项目总投资约20亿元，拟定2019年上半年开工建设。

目前已完成站场外测、位置确定、沿线地质钻探、相关协议签定、部分前置审批要件评审审批等前期工作。

专家组一行深入城关镇激浪河村，对高铁站点整体布局、站场面积、站台位置、综合配套设施建设等进行现场踏勘，全面评估高铁郧西站点建设的经济效益、社会效益和生态效益。同时，对站点规划设计方案进行了审查和探论。

西十高铁

西安至十堰高速铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中八纵八横高速铁路网的重要组成部分。

线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

该项目正线全长258.72公里，其中湖北十堰境内89.38公里，陕西境内169.34公里，总投资约590亿元，设计时速350公里/小时，计划工期54个月。

西十高铁线路图

建设历程

①通过铁总专家审查

丨武汉·黄鹤楼丨

2017年8月12日至8月21日，西十高铁可研审查会先后在西安召开，会议由国家铁路总公司鉴定中心副主任毛斌主持，西安铁路局、武汉铁路局、西成公司、陕西、湖北两省发改、交通、国土、住建、环保、文物、铁路集团公司、沿线市县区人民政府等代表人员参加会议。

丨商洛·漫川关丨

经过专家组认真审查，会议原则同意西十高铁设西安东为始发客运站，漫川关和十堰北为具有始发折返条件的中间站，其余站为客运中间站。商洛西站、漫川关站分别设到发线6条（含正线），设岛式中间站台2座。山阳站设到发线4条（含正线），设侧式站台2座。同时，专家组建议对商洛南秦新区站位、山阳鹃岭站位、漫川关站位方案进一步优化。

②可研究性报告修编

丨武汉至十堰高铁—崔家营汉江特大桥丨

2017年8月17日，西十高铁可研究性报告上报中国铁路总公司组织审查，10月20日已完成可研修编工作并报中国铁路总公司。今年3月23日，中国铁路总公司在西安组织召开了西安至十堰铁路预可研审查会。相关项目选址、土地预审、节能评估、社稳分析报告由中铁第一勘察设计院集团公司完成初稿编制，铁一院根据可研审查专家意见，组织进行报告修编。

③社会稳定风险评估

2018年7月6日，西安至十堰线项目开展社会稳定风险评估进行公示，并征询群众意见。建设内容包括西安至十堰铁路项目正线工程、引入西安枢纽相关工程、十堰北站动车存车场及动车组走行线三部分。

④环境影响评价公示

2018年9月3日，中铁第一勘察设计院在其官网更新《新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示》，公布西十高铁更多细节。

丨西安米字型高铁网位于中国铁路版图中心丨

该项目预计2021年建成通车

届时，郧西将告别无铁路的历史

与外界的距离大为缩短

郧西至武汉的时间

将缩短至1个半小时

到古都西安只需要30多分钟

期待郧西站早日建设完成！

来源：郧西在线