公交车上不想让座就大声说：凭什么叫我让！！！[讨论]

Bstar

<STRONG><BR></STRONG>  </FONT><BR><BR>文/骑鹤踏浪 <BR><BR><BR>如果残疾人、孕妇或抱小孩的妇女站在你身边，我想年轻人谁都会让座，这没说的。要是一个穿戴整齐或者拧着菜篮的老人，手里拿着免费乘车的小红本，站在你身边，用命令的眼神看着你，你会让吗？很多人在一遍遍给老人让座的广播中让了，但心里很不爽。 <BR><BR>把“给老人让座”当作美德，经过万万次的宣传，似乎是天经地义的事情，没有人敢质问它存在的合理性。可是我想起戈培尔博士的一句话，“谎言重复一千遍就是真理”，就让我们来分析下该不该给老人让座。 <BR><BR>从法理上说，乘客买票乘车和公交公司是一种契约关系，乘客乘车有买票的义务，公交公司有为乘客提供安全、舒适乘车环境的义务。现在是公交公司不但不给乘客提供安全、舒适的乘车环境，还理直气壮的要求乘客让座，我看可以评为中国垄断行业第一霸王条款！ <BR><BR>也许公交公司会说，现在公交资源紧张、公交企业亏损，无法满足广大乘车的乘车需要。 <BR><BR>先说亏损。现在公交公司就象一个行政部门，什么组织人事工青妇后勤一大堆部门、管理人员比司乘人员多得多，而且拿的工资比当地平均工资高得多，领导动不动就出国考察，亏损是自然的。一个出租车司机说，如果公共汽车允许竞争，允许私人经营，公交绝对是一个暴利行业，这点大家看看以前邮政电信部门老说亏损，就会明白是怎么回事了。 <BR><BR>再说公交资源紧张，公交公司把拥挤的原因说是经费紧张，无法添置新车辆。可我们这为了提升城市形象，公交公司一口气买了50辆百万元以上的豪华型空调大巴！可见经费并不是问题。问题在于所有垄断企业都是追求利润最大化的，一趟载客40人和载客100人，哪个利润高，估计小学生都算得出。反正没人竟争，乘客是相对固定的，车次越少利润就越高。不过交警成天查超载，为什么不查公交公司，难道公共汽车因超载出事故的还少吗？可见又是垄断在作怪。 <BR><BR>再者从道德上来说，既要尊老，可老的也要自尊啊。现在全国各地都实行了老人免费乘车，于是在上下班高峰期，总有许多老人挤车去公园锻炼，去菜市场买菜，既不要买票，又有人让座，有这样的好事，为什么不挤上公共汽车呢？于是你就经常可以看见坐一站就下车的老人。 <BR><BR>话说回来，在公交无法改变垄断的时候，对残疾人、孕妇、小孩的妇女，还有到城里来看望打工儿女的农村老人（他们再老也不能免票），那是一定要让座的（而且这些人也少）。对那些手拿小红本，眼巴巴等你让座的离退休老人，你要是不想让，司机又要你让，你就大胆地说： <BR><BR>凭什么叫我让！