[新车上市] 风神奕炫GS 好开易开,底盘调校有一手

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发表于 2020-7-30 11:27:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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奕炫GS配备两款东风风神自主研发的发动机,分别是1.0TD发动机和1.5T发动机;而这款1.0TD发动机曾经在2018年获得“中国芯”十佳发动机称号,其最大功率达到了92kW,峰值扭矩196N·m,匹配5速手动变速箱。关于这款1.0TD发动机的详细情况,感兴趣的朋友可点击以下图片了解更多信息:


  我们此次试驾的奕炫GS搭载的是1.5T发动机,与之匹配的是由格特拉克提供技术支持的6速湿式双离合变速器(6DCT)。
















  奕炫GS的L2智能辅助驾驶系统则是由采埃孚提供,其具备车道保持、车道居中、自适应巡航、自动刹车、碰撞预警等功能,能在这个价位的车型身上配备实属少见。遗憾的是试装车并没有完整配备这套系统,这次试驾暂时无法实际体验。
  奕炫GS是东风汽车全新CMP小型车模块化平台的产物,这个平台由东风汽车和PSA联手打造,同时也是DS、标致、雪铁龙、欧宝等品牌的共用平台。






  在一天的试驾当中,奕炫GS的操控性给我留下了不错的印象。应对弯路和颠簸路面,车辆的底盘表现都能给予驾驶者信心和底气,“法系底盘调校技术”并非浪得虚名。



总结
  一天试驾的时间其实不多,严格来说只有白天的8个小时,但就是在这短短的试驾时间里,奕炫GS已经给我留下了好几个印象:外观设计好不好看是个见仁见智的问题,但这款新车的回头率确实够高,车队在城区道路行驶时已经接受了市民数不清的“注目礼”;车载智能系统的功能非常实用,只需要动动嘴就能完成功能操作,能在这个价位的车型身上获得这样的体验,值回票价;将扭力梁悬架结构调校得操控性十足,这是法系品牌的看家本领,东风风神奕炫GS仿佛是一位高徒,将一套武林绝学悉数习得后融会贯通,在自己身上展现出似曾相识却又独具特色的操控功力,驾驶体验十分过瘾……

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