[新车上市] 个性舒适才是后浪的最爱!抢先试驾东风风神奕炫GS

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发表于 2020-6-9 10:28:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近,描述新青年生活方式的《后浪》火了。他们丰富多彩,且不拘一格的生活方式,让大家再一次把目光聚集在了这一相当个性群体之上。上天入地,走遍世界,后浪们未曾停下脚步。
与《后浪》同一时间表露锋芒的东风风神奕炫GS则是汽车圈内的一大亮点。有意思的是,根据官方说法,这一台新车就是为后浪们准备的。


究竟是什么原因,让东风风神有如此自信,为后浪造车呢?近日,车图腾在抢先试驾奕炫GS之后,找到了一些答案。
独特个性的外观才能吸引眼球
什么样的车才会被后浪喜欢?在这个看脸的社会,没有颜值肯定不行。
初见奕炫GS,你肯定会被其前脸的造型设计所吸引。在最新设计语言的加持下,新车的前脸看起来棱角分明,相较于其他圆润的前脸造型,这种立体几何的设计更讨人喜欢。中网两侧是犀利而又深邃的LED大灯组,而正中间则是全新升级的品牌标识"AEOLUS",很有辨识度,同时在希腊神话中,这也是风神的名字。


官方表示,量产车型的前脸还会在试驾车型的基础上有一些细节上的调整,以达到更加完美的境界。下面是量产车的效果图,大家感受一下。


来到侧面,奕炫GS的双色车身搭配上笔直的腰线,继续诠释着它的主打风格——运动与时尚。


此外,你很快会注意到,奕炫GS虽然定位为紧凑型SUV,但其车身高度又给人一种旅行车,甚至是轿车的感觉。


没错!奕炫GS车身高度为1600mm,相对于同级别车型来说,确实要低。这种高度,尽管让它失去了一些SUV的魁梧感和立体感,但是相对较低的车身,则更加平易近人,有亲和度。在驾驶方面,不仅能较低重心,提升避震效果,还能增加驾驶舒适度。


车尾部分,为了呼应前脸,其采用硬朗且立体的设计风格。再搭配Y字形的尾灯组,视觉张力还是很强的。
整体来看,奕炫GS在打造独特的外观造型时,并没有让这种"独特"显得不合群,反而让自己的时尚感更加与众不同。这样的个性,放眼汽车圈内还是比较少见的。
令人印象深刻的车内设计
相较于个性的外观,奕炫GS的车内设计就显得要中庸一点了。整体风格偏向于年轻人喜爱的简约风,不过仿碳纤维纹路的加入,又让其有了跑车内饰的既视感。此外,还有几个方面给笔者留下了深刻的印象。




首先是科技感。进入车内,第一时间吸引你的可能就是液晶仪表、空调触控屏、中控屏这三个屏幕了。7英寸的液晶仪表比较大气,上面显示的内容相对简单,新手也能很快看懂;独立的空调触控屏则能够直观的显示车内温度、出风等情况;10.25寸的中控屏画面效果细腻,功能比较完善,搭载的Windlink 4.0 Pro人工智能车机系统,有着不错的综合评价。






这里单独说一下Windlink 4.0 Pro人工智能车机系统。操作流畅,除了基础功能外还支持应用安装;语音功能覆盖全面,响应速度较好。
然后是座椅,时尚的黑红拼色,舒适性和包裹性表现良好,在遇到长时间驾驶的情况时,可能有效缓解驾驶人员的疲劳。虽然仅主驾驶座椅支持电动调节,但就其十万级的价位来说,还是能够接受。




话说回来,奕炫GS相对偏小的车身尺寸,似乎会让人担忧其车内空间的大小。可一旦进入车内,这种担忧就变得有些多余了。作为奕炫家族的第二款新车,奕炫GS依旧保持了主打车内大空间的传统。


车内共有22个储物空间,均匀分布在各个地方,大大提升了便利性。而后备箱本身拥有474L的容积,已经不小了,再放倒后排,更是能升级到1109L,这对于年轻人来说,在装东西方面有了更大的发挥空间。




总结一下,奕炫GS的车内针对"后浪"们进行了特殊的设计,车机系统更加智能,座椅舒适优秀,储物空间丰富多样,展现出一种要搞"大"事情的感觉。
主打舒适的驾驶体验
笔者试驾的是一台1.5T+6DCT的车型。1.5T发动机由东风自主研发,最大功率110kW,最大扭矩230N·m,搭配上格特拉克的6速双离合变速箱,形成了一套成熟的动力总成。


奕炫GS提供经济、运动、雪地三种驾驶模式。在经济模式下,车辆起步阶段,油门的响应速度很快,提速流畅。即时是新手司机也能快速上手,且能够很好的驾驭奕炫GS。这样的表现能够给初次接触奕炫GS的人留下良好的印象。


在中速时,油门反应依旧比较直接,反馈明显,深踩油门之后能感觉到车辆正在提速。此后高速时,非运动模式下,则会有变速箱降档所造成的加速较慢的感觉,多少有些力不从心。


操控性方面,奕炫GS的转向较轻,适合城市道路的驾驶和臂力偏弱的女性驾驶者。底盘方面,这辆车采用了前麦弗逊后扭力梁的组合,经过颠簸路面时,精心调教过的地盘,韧性十足,避震效果显著。


通过试驾,笔者认为奕炫GS在驾驶方面,更希望自己的用户处于一种轻松惬意的状态,不会因为开车而失去快乐的心情。同时,又以自己的舒适度让用户去享受驾驶的过程。
写在最后
总结下来,奕炫GS尝试用许多的特性来尽力地争取新一代青年的关注:十万级的售价、特立独行的外观、时尚的内饰、与时俱进的车机系统、平稳舒适的驾驶体验。东风风神把自己能想到的招数巧妙地结合起来,一气呵成,要强势进入"后浪"的生活之中。
奕炫GS一定会成功吗?笔者无法给出确切的答案。但是有一点是清晰的:它比它的竞争者更具优势!

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