郧十客运涉垄断，大楚爆料上头条！

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十堰客运车辆部分线路涉嫌垄断

     十堰到郧西客运车辆涉嫌垄断，客运站与郧西十堰客运司机及运输管理部门个别人员有黑色利益链！城乡客运本来是一项公益事业，可现在成了少数人发财的工具。
     有三个疑点：
     一是发车没有固定时间，以人满为发车时间：自郧十高速开通一来。此条线客车就一直满载乘客。缺一个人都不发车。无论乘客等多长时间，车站一直等满员发车。如果晚上六点后，人坐不满，由客人凑够17人的钱595元，不然等死也不发车，未为乘客想过。
     二是收费太高：客运车共有17座，往返票价均为35元，一个来回总收费17*35*2=1190元，而往返成本油钱需150元左右，过路费140元，总计290元，一次来回净赚900元。一台依维柯一年按500次算（这是最少的了），车一年至少赚45万。买车和路线的总费用需要多少？难道不是暴利吗？
     三是十堰到郧西的实际里程与运管局公布的不符。最初公布的三堰车站到郧西车站是96公里，后因投诉的人太多，后来又说实际测量为80公里。我们实际测量了，按客运班车现有路线走实际只有70公里，我也不知他们所公布的96公里和80公时是怎么得来的？后因投诉实际距离降到80公里，而车票一直执行的是35元的最高票价。

原文转自大楚爆料台！

十堰客运车辆部分线路涉嫌垄断

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