十漫高速公路建设

rosean

十漫高速公路建设

十漫高速公路建设能为郧西带来什么1 　 十漫高速公路是银川至上海高速公路贯穿中西部的重点工程，是湖北省和西部地区联系的重要通道，具有承东启西、南北过渡的重要作用和战略地位，是郧西人民千载难缝、来之不易的“希望路”、“发展路”、“小康路”。 十漫高速公路全长107．7公里，在郧西境内全长60．6公里，途经该县河夹、城关、土门、香口、上津5个乡镇，总投资约30亿元，其“花边”工程“三路一桥”全长227．48公里，总投资约1亿元(包括汉江公路大桥)。此项目已正式列为2002年世行贷款项目。目前，项目评估、初步测设、征地拆迁、施工招标工作已基本完成，11月18日开工。高速公路“花边”工程“三路一桥“(郧羊路、上湖路、羊大路和汉江公路大桥)也已在世行贷款之列，其中郧羊路、上湖路、汉江大桥已经启动，羊大路已进入测设阶段。经调查摸底， 以上工程在郧西县约占地6436．2亩，涉及拆迁户900多户，拆迁房屋及附属物面积约174000平方米。作为规模庞大的基础设施工程，高速公路将对郧西经济发展产生深远影响。从近期来看，高速公路建设将拉动郧西相关产业发展。 根据一般规律，基础设施投资每增加1元，可带动GDP增长4元，据此推算，高速公路及花边工程在郧西境内总投资31亿元，则可带动GDP增长15．5个百分点，同时，高速公路建设对郧西相关产业发展带来巨大商机。 一是可以拉动水泥、砂石等建材业发展。高速公路路基路面工程是以水泥、钢材、黄砂、泥土、石料、沥青等为基本原料的混凝土工程，除沥青、钢材、高标号水泥等需外购外，普通水泥、石料、黄砂等均可由本地生产供应。据初步框算，高速公路建设在郧西需水泥38254吨，石料215800立方米，黄砂358489立方米，土方2011 00立方米，上述四项用料将耗资8亿元，也就是说，可以为郧西水泥砂石建材业提供8亿元的市场需求。 二是可以吸纳农村剩余劳力，增加就业岗位，增加农民收入。高速公路建设属劳动密集型工程，建设规模大，工期长，所需劳动力数量巨大。根据工程量测算，整个工程需投入劳力1250万个工日。在4年的建设工期内，平均每天有近5000人上路务工，为郧西过剩的农村劳力提供了大量就业机会。按现行每个民工每天20元计算，日收入达10万元，整个工期内，民工可增收2亿多元。 三是可以带动餐饮服务业发展。工程开工后，成千上万的劳动大军和工程技术人员将纷纷进驻郧西。他们的衣食住行等生活消费需求，将有力拉动餐饮业、生活服务业、小商业发展，预计在整个工期内可为郧西餐饮服务业增加3亿元的销售收入。同时，高速公路建设还为郧西农副产品销售开辟了又一富有潜力的市场， 以食品为例，按人均一天消费8元计算，5000人每天可增加消费40000元，相当于一家县属企业每天的营业收入。 四是可以拉动运输、邮电通讯业发展，缓解郧西运力与运量之间供大于求的矛盾。按日出动车辆400台，每台每日400元，日可增收4万元，那么整个工期可增收5760万元。同时预计在整个工期内郧西邮电通讯业可创收4800万元。 五是可以为郧西提供可观的财政收入。据测算，十漫高速公路30亿元的投资除劳务性支出10亿元左右外，20亿元的投资可提供6000—6500万元的建安税，加之拉动相关产业的发展，相关产业的税收也将随之增加。 六是借助拆迁经费可以改善贫困户住房条件和生活环境。高速公路拆迁涉及郧西26个村75个组960户3578人，拆迁房屋1 3．27万平方米。这些农户大部分住在偏避村组，他们可以利用2000多万元的拆迁经费迁移到郧漫路沿线，其住房条件和生活环境将从根本上得到改善。 郧西能为十漫高速公路做些什么2 高速公路建设为郧西经济发展带来了难得的历史机遇，与此同时，在高速公路建设上，郧西能为其做点什么呢? (一)牢固树立服务意识，营造良好建设环境。 高速公路建设是国家重点工程。在建设中，郧西必须摆正服务与发展的关系，把服务摆在首位，以服务求发展，以发展保服务，努力为高速公路建设营造宽松、良好的社会环境。 (二)顺应高速公路建设需求，调整产业结构 高速公路建设为郧西水泥、砂石建材、第三产业、农业、交通运输业等相关产业提供了广阔发展空间，郧西要以此为契机，充分发挥自身优势，加快相关产业发展。一是瞄准高速公路市场，加快产品结构调整。为进军高速公路市场，郧西建材企业必须在充分挖掘现有设备潜力的基础上，加快技术改造步伐，大力调整产品结构，提高产品质量，生产适应高速公路需要的各种水泥。 二是坚持以个体私营经济为主体， 以服务工程建设为目标，大力发展餐饮业、商业、生活服务业、农副产品运销业等第三产业。三是加大砂石资源开发与管理力度。一方面要加快采石场、采砂场建设，扩大砂石资源开采能力，满足工程建设需要，另一方面要切实加强行业管理，避免一哄而起，浪费资源，破坏生态的现象发生。四是加大与施工单位的联系，为劳动力就地输入提供“绿色通道”。 (三)调整经营策略和思维方式，力争“人有所获” 十漫高速公路建设为郧西带来了无限商机，可以说商机无处不在，但机遇青睐有准备的人们。这就需要个人根据自身条件，调整思维方式和经营策略， 既不要异想天开，期望十漫高速公路能使自己一夜暴富，又不要袖手旁观，让商机擦肩而过。 时下，人们在茶余饭后，交朋接友的言谈中，十漫高速公路建设成了热门话题，大有摩拳擦掌、跃跃欲试之势。假如你想钻进承包工程圈中，就要想到你具备相应施工资质吗?你具备开工条件的资金吗?从11个标段中标结果看，十堰市几乎没有中标单位，何况郧西呢。据报载，襄十高速公路建设十堰人只吃了点“馍渣渣儿”，十漫高速公路郧西人能吃“馍渣渣儿”应该心满意足了。所以欲承包工程的人们要审时度势，谨慎从事。当然并不是不能承包工程就无所作为了，要换个思路想问题，说不定会茅塞顿开，获益非浅。据悉，六斗金矿在开采的黄金时期，大部分人投资采矿，结果有人赚了盆满钵满，但损工赔本也大有人在。1而就在六斗集镇附近有一个体商户，原打算将算把生意赚来的一点本儿全部投入黄金开采，而后转念一想，把本钱拿去进了一批防滑解放鞋摆在矿点上卖， 出乎意料的是每天买鞋的人络绎不绝，仅卖解放鞋稳赚了一笔可观的纯利，但愿人们能从这个事例中悟出点什么。2作为餐饮服务业或商业，也都有调整经营思路的空间。业主都要对自身经营来个准确定位，对经营场所适当装修，满足不同层次消费者需求，注重向“吃饱吃好”的经济实惠型，向饭菜可口的快餐型转变，要借鉴城市经营业主向打工人群送盒饭的作法，说不定能把生意做活。商业重要的是适销对路，物美价廉，服务周到，薄利多销。对于劳动力的输入尽量避免散兵游勇，各自为战，最好以乡镇为单位或民间自发组织结成劳动力联合体，有领导、有组织地向建设工地输入劳力。输 总之，十漫高速公路建设牵扯到每一个人的神经，活跃着每一个人的细胞。每个人都要以平常的心态，以服务的精神，主动出击，超前服务，通过为其提供实实在在的服务，获取相应的利益。 十漫高速公路能为郧西“留”下什么3 十漫高速公路建成后，郧西在湖北省的区位优势凸显，在鄂陕边贸经济发展中具有得天独厚的条件。如何借助十漫高速公路给郧西带来的区位优势，充分挖掘和利用县域内的优势资源，变资源优势为经济优势，变产品为商品，从一定意义上讲就是十漫高速公路为郧西留下哪些取之不尽，用之不竭的宝贵财富。 1、经营区位资源，建设中心集镇，“引”一批农民镇上求财。 十漫高速公路经郧西5个乡镇，其花边工程“三路一桥”连接5个乡镇，加之省道上湖路沿线4个乡镇(场、区)，全县18个乡镇(场、区)已有14个在高速公路或省道主干线上。境内隔江相通的316国道和襄渝铁路连同“三横两纵一高速”县域公路网，将把郧西人民引向通南达北、接东连西的经济舞台。 以硬化、美化、绿化、亮化、净化的“五化”标准，硬化集镇街道，“黑化”交通干线，新建绿化观赏景点，集镇房屋穿衣戴帽，实施街道特色绿化。通过“推倒门槛”的办法，引导农民离村进镇，务工经商。允许农民进镇进行“试营业”，度过“适应期”，实现由农民向居民的转变。通过区位优势的经营，吸纳一批农民进入集镇，增加收入，脱贫致富。从而把郧西建成东连十堰、襄樊、武汉，西达安康、西安、银川的“桥头堡”。 2、经营水能资源，服务水电开发，“推”一批农民水中渔利 郧西水能资源十分丰富，全县有大小河流157条，长汉最大的支流汉江沿境而过，纵贯南北的金钱河、天河、仙河属汉江一级支流，年水流量10．3亿方，可开发电能54．5万千瓦。十堰市重点水利水电枢纽工程之一的陡岭子电站及其下游4公里处的孙家滩电站已经竣工投产。与陕西共同开发的夹河关电站正在勘探，孤山电站、水石门电站、玉皇滩电站前期工作进展顺利，开工指日可待。这些电站一旦建成，郧西将成为汉江中上游的电力能源基地。 十漫高速公路修通后，为水电开发奠定了较好的交通环境，为外商进入郧西投资水电开发和水电产品销售提供了便捷通道。作为东道主的郧西，一是创优服务，为工程的顺利开展提供优良环境，县乡政府要抽调领导，组成专班，整治环境，排除障碍，创优环境。为工程建设施工人员提供周到的、 良好的“后勤’’服务。二是成立劳务服务公司，有组织的向工程输入劳力。三是成立水产开发公司，负责库区的综合开发，综合经营库区养殖业。这些电站蓄水后，几十万亩浩淼水面，将成为水产养殖“基地”。要通过办试点、抓培训、招商引资等办法，引导农民上田下水， 以养为主，兼营鱼苗繁育、饲料开发加工、市场销售等相关产业，最大限度地盘活库区资源存量，形成区域内规模效应，将郧西办成鄂陕边境的水产养殖基地、种苗供应基地、饲料加工基地和水产品销售批发基地之一，“推”一批农民借水生财、借水渔利、借水发展。 3、经营旅游资源，彰优山川景点，“促”一批农民“三产”致富 十漫高速公路开通后，缩短了郧西与外界的时空距离，境内的旅游资源将会受到越来越多游客的认可和青睐。十漫高速公路沿线的悬鼓观、黄龙洞人类化石遗址、上津古城、湖北口石林景观和“三路一桥”沿线的“亚洲第一飞索”、虎豹峡、龙潭河、五龙河、陡岭库区等旅游资源稍加推介和包装将成为人们度假、休闲、避暑、观光、采风、戏水的旅游胜地。可以邀请旅游专家深入实地规划包装，启动硬件建设，彰优山川景点，让游人有“景”可看。配套发展旅游服务业，让游人有“处”可歇。着力构筑连接十堰、郧县、郧西悬鼓观、黄龙洞、上津古城、湖北口石林或十堰、龙潭河、陡岭库区、上津古城的周未二日游的沿十漫高速公路和沿汉江、金钱河的黄金旅游热线，形成连接孤山电站、亚洲第一飞索、羊尾龙潭河、虎豹峡、夹河关、金銮山、孙家滩、陡岭子、上津柳州城、漫川关、黄龙洞、悬鼓观的“环形”旅游走廊。 4、经营农业资源，调整产业结构，“激”一批农民地里淘金 郧西自古是农业大县，十漫高速公路开通后，必将为古老的农业注入新的生机，带来现代气息。一是在沿线建立无公害蔬菜园，不仅为十漫高速公路施工人员提供蔬菜，满足县城居民蔬菜需要，同时通过高速公路的快捷通道，把郧西无公害蔬菜销往武汉、西安等大中城市。二是稳定发展香料烟和黄姜，通过组建协会的方式，按照宜烟则烟， 宜姜则姜、烟姜轮作的原则，把行政行为变为产业引导，把政府意志变为协会自律行为，从而稳定基地，稳定面积，形成产业。三是做大做优林特产业。紧紧抓住“南水北调”水源生态保护工程建设机遇，强化水土保持，对十漫高速公路沿线25度以上的坡耕地实施退耕还林、还特，大力发展林果产业。积极落实退耕还林的有关政策，强化责任监督，确保停一亩，成一亩。并根据林业产业的发展态势和发育程度，做好加工转化、包装增值文章，实现产业的优化升级。 5、经营特产资源，建立工业园区，“放”一批农民园中挣钱 郧西境内不仅地面物产富饶，而且矿产资源极为丰富，开发潜力极大。目前已发现矿产有35种之多，仅金属白云石镁的含量达63亿吨，是国内贮藏量最大，亦是镁含量最优的矿点之一，可供开采300年之久。同时大理石资源贮藏量达1．3亿立方，其松香黄、郧峡红、黑玉、绿岗岩四个稀有名贵品种在国际、国内独具特色和竞争力，加之黄姜资源有全国“黄姜之乡”之称。这些特产资源将随着十漫高速公路的开通，走出深闺，造福于民。可以在十漫高速公路沿线建设相应工业园区，依托特产，兴办龙头企业，把资源推向市场，实施资源与市场的有机融合和合理嫁接，让藏在深山人未识的不竭资源为郧西人民带来滚滚财源。

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十漫高速公路建设能为郧西带来什么1 　 十漫高速公路是银川至上海高速公路贯穿中西部的重点工程，是湖北省和西部地区联系的重要通道，具有承东启西、南北过渡的重要作用和战略地位，是郧西人民千载难缝、来之不易的“希望路”、“发展路”、“小康路”。 十漫高速公路全长107．7公里，在郧西境内全长60．6公里，途经该县河夹、城关、土门、香口、上津5个乡镇，总投资约30亿元，其“花边”工程“三路一桥”全长227．48公里，总投资约1亿元(包括汉江公路大桥)。此项目已正式列为2002年世行贷款项目。目前，项目评估、初步测设、征地拆迁、施工招标工作已基本完成，11月18日开工。高速公路“花边”工程“三路一桥“(郧羊路、上湖路、羊大路和汉江公路大桥)也已在世行贷款之列，其中郧羊路、上湖路、汉江大桥已经启动，羊大路已进入测设阶段。经调查摸底， 以上工程在郧西县约占地6436．2亩，涉及拆迁户900多户，拆迁房屋及附属物面积约174000平方米。作为规模庞大的基础设施工程，高速公路将对郧西经济发展产生深远影响。从近期来看，高速公路建设将拉动郧西相关产业发展。 根据一般规律，基础设施投资每增加1元，可带动GDP增长4元，据此推算，高速公路及花边工程在郧西境内总投资31亿元，则可带动GDP增长15．5个百分点，同时，高速公路建设对郧西相关产业发展带来巨大商机。 一是可以拉动水泥、砂石等建材业发展。高速公路路基路面工程是以水泥、钢材、黄砂、泥土、石料、沥青等为基本原料的混凝土工程，除沥青、钢材、高标号水泥等需外购外，普通水泥、石料、黄砂等均可由本地生产供应。据初步框算，高速公路建设在郧西需水泥38254吨，石料215800立方米，黄砂358489立方米，土方2011 00立方米，上述四项用料将耗资8亿元，也就是说，可以为郧西水泥砂石建材业提供8亿元的市场需求。 二是可以吸纳农村剩余劳力，增加就业岗位，增加农民收入。高速公路建设属劳动密集型工程，建设规模大，工期长，所需劳动力数量巨大。根据工程量测算，整个工程需投入劳力1250万个工日。在4年的建设工期内，平均每天有近5000人上路务工，为郧西过剩的农村劳力提供了大量就业机会。按现行每个民工每天20元计算，日收入达10万元，整个工期内，民工可增收2亿多元。 三是可以带动餐饮服务业发展。工程开工后，成千上万的劳动大军和工程技术人员将纷纷进驻郧西。他们的衣食住行等生活消费需求，将有力拉动餐饮业、生活服务业、小商业发展，预计在整个工期内可为郧西餐饮服务业增加3亿元的销售收入。同时，高速公路建设还为郧西农副产品销售开辟了又一富有潜力的市场， 以食品为例，按人均一天消费8元计算，5000人每天可增加消费40000元，相当于一家县属企业每天的营业收入。 四是可以拉动运输、邮电通讯业发展，缓解郧西运力与运量之间供大于求的矛盾。按日出动车辆400台，每台每日400元，日可增收4万元，那么整个工期可增收5760万元。同时预计在整个工期内郧西邮电通讯业可创收4800万元。 五是可以为郧西提供可观的财政收入。据测算，十漫高速公路30亿元的投资除劳务性支出10亿元左右外，20亿元的投资可提供6000—6500万元的建安税，加之拉动相关产业的发展，相关产业的税收也将随之增加。 六是借助拆迁经费可以改善贫困户住房条件和生活环境。高速公路拆迁涉及郧西26个村75个组960户3578人，拆迁房屋1 3．27万平方米。这些农户大部分住在偏避村组，他们可以利用2000多万元的拆迁经费迁移到郧漫路沿线，其住房条件和生活环境将从根本上得到改善。 郧西能为十漫高速公路做些什么2 高速公路建设为郧西经济发展带来了难得的历史机遇，与此同时，在高速公路建设上，郧西能为其做点什么呢? (一)牢固树立服务意识，营造良好建设环境。 高速公路建设是国家重点工程。在建设中，郧西必须摆正服务与发展的关系，把服务摆在首位，以服务求发展，以发展保服务，努力为高速公路建设营造宽松、良好的社会环境。 (二)顺应高速公路建设需求，调整产业结构 高速公路建设为郧西水泥、砂石建材、第三产业、农业、交通运输业等相关产业提供了广阔发展空间，郧西要以此为契机，充分发挥自身优势，加快相关产业发展。一是瞄准高速公路市场，加快产品结构调整。为进军高速公路市场，郧西建材企业必须在充分挖掘现有设备潜力的基础上，加快技术改造步伐，大力调整产品结构，提高产品质量，生产适应高速公路需要的各种水泥。 二是坚持以个体私营经济为主体， 以服务工程建设为目标，大力发展餐饮业、商业、生活服务业、农副产品运销业等第三产业。三是加大砂石资源开发与管理力度。一方面要加快采石场、采砂场建设，扩大砂石资源开采能力，满足工程建设需要，另一方面要切实加强行业管理，避免一哄而起，浪费资源，破坏生态的现象发生。四是加大与施工单位的联系，为劳动力就地输入提供“绿色通道”。 (三)调整经营策略和思维方式，力争“人有所获” 十漫高速公路建设为郧西带来了无限商机，可以说商机无处不在，但机遇青睐有准备的人们。这就需要个人根据自身条件，调整思维方式和经营策略， 既不要异想天开，期望十漫高速公路能使自己一夜暴富，又不要袖手旁观，让商机擦肩而过。 时下，人们在茶余饭后，交朋接友的言谈中，十漫高速公路建设成了热门话题，大有摩拳擦掌、跃跃欲试之势。假如你想钻进承包工程圈中，就要想到你具备相应施工资质吗?你具备开工条件的资金吗?从11个标段中标结果看，十堰市几乎没有中标单位，何况郧西呢。据报载，襄十高速公路建设十堰人只吃了点“馍渣渣儿”，十漫高速公路郧西人能吃“馍渣渣儿”应该心满意足了。所以欲承包工程的人们要审时度势，谨慎从事。当然并不是不能承包工程就无所作为了，要换个思路想问题，说不定会茅塞顿开，获益非浅。据悉，六斗金矿在开采的黄金时期，大部分人投资采矿，结果有人赚了盆满钵满，但损工赔本也大有人在。1而就在六斗集镇附近有一个体商户，原打算将算把生意赚来的一点本儿全部投入黄金开采，而后转念一想，把本钱拿去进了一批防滑解放鞋摆在矿点上卖， 出乎意料的是每天买鞋的人络绎不绝，仅卖解放鞋稳赚了一笔可观的纯利，但愿人们能从这个事例中悟出点什么。2作为餐饮服务业或商业，也都有调整经营思路的空间。业主都要对自身经营来个准确定位，对经营场所适当装修，满足不同层次消费者需求，注重向“吃饱吃好”的经济实惠型，向饭菜可口的快餐型转变，要借鉴城市经营业主向打工人群送盒饭的作法，说不定能把生意做活。商业重要的是适销对路，物美价廉，服务周到，薄利多销。对于劳动力的输入尽量避免散兵游勇，各自为战，最好以乡镇为单位或民间自发组织结成劳动力联合体，有领导、有组织地向建设工地输入劳力。输 总之，十漫高速公路建设牵扯到每一个人的神经，活跃着每一个人的细胞。每个人都要以平常的心态，以服务的精神，主动出击，超前服务，通过为其提供实实在在的服务，获取相应的利益。 十漫高速公路能为郧西“留”下什么3 十漫高速公路建成后，郧西在湖北省的区位优势凸显，在鄂陕边贸经济发展中具有得天独厚的条件。如何借助十漫高速公路给郧西带来的区位优势，充分挖掘和利用县域内的优势资源，变资源优势为经济优势，变产品为商品，从一定意义上讲就是十漫高速公路为郧西留下哪些取之不尽，用之不竭的宝贵财富。 1、经营区位资源，建设中心集镇，“引”一批农民镇上求财。 十漫高速公路经郧西5个乡镇，其花边工程“三路一桥”连接5个乡镇，加之省道上湖路沿线4个乡镇(场、区)，全县18个乡镇(场、区)已有14个在高速公路或省道主干线上。境内隔江相通的316国道和襄渝铁路连同“三横两纵一高速”县域公路网，将把郧西人民引向通南达北、接东连西的经济舞台。 以硬化、美化、绿化、亮化、净化的“五化”标准，硬化集镇街道，“黑化”交通干线，新建绿化观赏景点，集镇房屋穿衣戴帽，实施街道特色绿化。通过“推倒门槛”的办法，引导农民离村进镇，务工经商。允许农民进镇进行“试营业”，度过“适应期”，实现由农民向居民的转变。通过区位优势的经营，吸纳一批农民进入集镇，增加收入，脱贫致富。从而把郧西建成东连十堰、襄樊、武汉，西达安康、西安、银川的“桥头堡”。 2、经营水能资源，服务水电开发，“推”一批农民水中渔利 郧西水能资源十分丰富，全县有大小河流157条，长汉最大的支流汉江沿境而过，纵贯南北的金钱河、天河、仙河属汉江一级支流，年水流量10．3亿方，可开发电能54．5万千瓦。十堰市重点水利水电枢纽工程之一的陡岭子电站及其下游4公里处的孙家滩电站已经竣工投产。与陕西共同开发的夹河关电站正在勘探，孤山电站、水石门电站、玉皇滩电站前期工作进展顺利，开工指日可待。这些电站一旦建成，郧西将成为汉江中上游的电力能源基地。 十漫高速公路修通后，为水电开发奠定了较好的交通环境，为外商进入郧西投资水电开发和水电产品销售提供了便捷通道。作为东道主的郧西，一是创优服务，为工程的顺利开展提供优良环境，县乡政府要抽调领导，组成专班，整治环境，排除障碍，创优环境。为工程建设施工人员提供周到的、 良好的“后勤’’服务。二是成立劳务服务公司，有组织的向工程输入劳力。三是成立水产开发公司，负责库区的综合开发，综合经营库区养殖业。这些电站蓄水后，几十万亩浩淼水面，将成为水产养殖“基地”。要通过办试点、抓培训、招商引资等办法，引导农民上田下水， 以养为主，兼营鱼苗繁育、饲料开发加工、市场销售等相关产业，最大限度地盘活库区资源存量，形成区域内规模效应，将郧西办成鄂陕边境的水产养殖基地、种苗供应基地、饲料加工基地和水产品销售批发基地之一，“推”一批农民借水生财、借水渔利、借水发展。 3、经营旅游资源，彰优山川景点，“促”一批农民“三产”致富 十漫高速公路开通后，缩短了郧西与外界的时空距离，境内的旅游资源将会受到越来越多游客的认可和青睐。十漫高速公路沿线的悬鼓观、黄龙洞人类化石遗址、上津古城、湖北口石林景观和“三路一桥”沿线的“亚洲第一飞索”、虎豹峡、龙潭河、五龙河、陡岭库区等旅游资源稍加推介和包装将成为人们度假、休闲、避暑、观光、采风、戏水的旅游胜地。可以邀请旅游专家深入实地规划包装，启动硬件建设，彰优山川景点，让游人有“景”可看。配套发展旅游服务业，让游人有“处”可歇。着力构筑连接十堰、郧县、郧西悬鼓观、黄龙洞、上津古城、湖北口石林或十堰、龙潭河、陡岭库区、上津古城的周未二日游的沿十漫高速公路和沿汉江、金钱河的黄金旅游热线，形成连接孤山电站、亚洲第一飞索、羊尾龙潭河、虎豹峡、夹河关、金銮山、孙家滩、陡岭子、上津柳州城、漫川关、黄龙洞、悬鼓观的“环形”旅游走廊。 4、经营农业资源，调整产业结构，“激”一批农民地里淘金 郧西自古是农业大县，十漫高速公路开通后，必将为古老的农业注入新的生机，带来现代气息。一是在沿线建立无公害蔬菜园，不仅为十漫高速公路施工人员提供蔬菜，满足县城居民蔬菜需要，同时通过高速公路的快捷通道，把郧西无公害蔬菜销往武汉、西安等大中城市。二是稳定发展香料烟和黄姜，通过组建协会的方式，按照宜烟则烟， 宜姜则姜、烟姜轮作的原则，把行政行为变为产业引导，把政府意志变为协会自律行为，从而稳定基地，稳定面积，形成产业。三是做大做优林特产业。紧紧抓住“南水北调”水源生态保护工程建设机遇，强化水土保持，对十漫高速公路沿线25度以上的坡耕地实施退耕还林、还特，大力发展林果产业。积极落实退耕还林的有关政策，强化责任监督，确保停一亩，成一亩。并根据林业产业的发展态势和发育程度，做好加工转化、包装增值文章，实现产业的优化升级。 5、经营特产资源，建立工业园区，“放”一批农民园中挣钱 郧西境内不仅地面物产富饶，而且矿产资源极为丰富，开发潜力极大。目前已发现矿产有35种之多，仅金属白云石镁的含量达63亿吨，是国内贮藏量最大，亦是镁含量最优的矿点之一，可供开采300年之久。同时大理石资源贮藏量达1．3亿立方，其松香黄、郧峡红、黑玉、绿岗岩四个稀有名贵品种在国际、国内独具特色和竞争力，加之黄姜资源有全国“黄姜之乡”之称。这些特产资源将随着十漫高速公路的开通，走出深闺，造福于民。可以在十漫高速公路沿线建设相应工业园区，依托特产，兴办龙头企业，把资源推向市场，实施资源与市场的有机融合和合理嫁接，让藏在深山人未识的不竭资源为郧西人民带来滚滚财源。