郧西论坛

标题: “今日郧西出租车大罢工” [打印本页]

作者: 原来有你 时间: 2010-4-12 17:20
标题: “今日郧西出租车大罢工”
本帖最后由原来有你于 2010-4-12 17:22 编辑

2010年4月12日下午2点15分，此时正是学生上学的高峰时段，本人骑着我的永久牌自行车在郧西转了一圈，却发现路上的出租车很少，后来走到广场附近，发现前方有很多出租车在排队（见图）我走近一看共有 25辆占停在此。只见有的车里没人有的车里司机在睡觉有的车里有人在打牌。
本人在想郧西一共才40辆出租车，郧西又没有公交，却有25辆在此无所事事？？居民的出行有保障吗？？请问这些出租车为何集体在此停留？？
请有关部门给个明确的说法？

作者: 风中的柳絮 时间: 2010-4-12 17:22
辛苦了，不知道这是为什么呀？

作者: 阴雨天 时间: 2010-4-12 17:30
政府也不能太软弱了哦不是罢工嘛再上个100台最好

作者: 蕶芐壹喥 时间: 2010-4-12 17:33
还是没入轨！

作者: loveguaizi 时间: 2010-4-12 17:34
回楼主，现在应该有50辆出租车。
哎，郧西有些人就是爱闹事。罢工有何用呢？当初成立出租车公司，都是完全交由市场运作的，前置条件都是明明白白写清楚的。要是不同意，当初就别干这行呀。
现在倒好，把经营手续拿到了，却要搞这些事，影响郧西形象不说，最重要是严重影响了老百姓出行呀。你们之间的利益之争，干吗要让老百姓受苦呢。

不过，据一些出租车司机说，他们也很有怨气，管理公司抽成太高，一天到晚白忙活，都是给别人挣的。蛮替他们感到叫屈。一再强调让利于民。经营成本降不下来，最终增加的成本还是要老百姓来承担。

希望县领导关注这件事情，认真解决出行便利，群众实惠的民生问题。

作者: 影子 时间: 2010-4-12 17:37
这算不算是政府盲目禁麻的后果？
为什么拒载

作者: loveguaizi 时间: 2010-4-12 17:48
禁麻和上出租，群众都是很赞成的。
不能说是盲目禁麻的后果。
背后隐藏的是经营公司和出租车主之间的利益之争~！
市场经济，政府顶多只能协调，不能操控~·

作者: 老三届 时间: 2010-4-12 17:49
不好说，说不好，不说好！

作者: 秋风 时间: 2010-4-12 18:04
没有规范的运营，公司抽成太多！如果是市场经济，哪就让麻木再出来吧，这样出租车就不敢罢运了！

作者: 阴雨天 时间: 2010-4-12 18:08
公司抽成太多这个是事先都知道的比例呀，现在整这出什么意思？我支持在上个100台

作者: 嫣红 时间: 2010-4-12 18:56
是的，是的。我今天也看到了，不过是在早上上班的时候经过天河体育场，看到的士都整齐地停在场外，还在想他们在干什么呢。看了版主贴子才知道原来他们在罢工。真是岂有此理，害我今天回家都没打成的，带着娃愣从北街走到天丰二化。现在想想还是当初有麻木的时候好，出行也方便的多。

作者: maomao0932 时间: 2010-4-12 19:29
明摆着如果赚钱谁还罢工啊！

作者: 坚持到底 时间: 2010-4-12 19:35
最好再上些公交车，这样，就好了

作者: 鈡宪生↘мe 时间: 2010-4-12 19:48
下午路过此地！
见到此情景，在郧西真是堪称壮观啊！

作者: 原来有你 时间: 2010-4-12 19:52

回楼主，现在应该有50辆出租车。
哎，郧西有些人就是爱闹事。罢工有何用呢？当初成立出租车公司，都是完全
loveguaizi 发表于 2010-4-12 17:34

很同情，谁要是知道未来是什么样子就不会犯错了。。。。

作者: 原来有你 时间: 2010-4-12 19:56
是不是罢工本人并不知情，知识见此情景跟罢工没有什么两样！
希望有关部门解释一下？？？谢谢了

作者: 西门庆 时间: 2010-4-12 19:59
为什么呀？baozi38

作者: 安妮 时间: 2010-4-12 20:03
看来，我还是有点点先见之明的。。郧西的出租车难以生存，尤其是起步价以后一定会有所变化。说过，总有一天，郧西总有一些人是要怀念有麻木的时代。只是没想到来的这么快。
我无意看热闹，只是关注一些现状！

作者: 七色彩虹 时间: 2010-4-12 20:27
是哦罢工可苦了老百姓的出行了

作者: 原来有你 时间: 2010-4-12 21:24
回复 11# 嫣红

是不是罢工本人并不知情，知识见此情景跟罢工没有什么两样！

作者: loveguaizi 时间: 2010-4-12 21:40
当初县政府出台了出租车经营方案。
方案中提到过，如果出租车不能缓解市民出行难问题，将会同时运行公交（中巴）车，而且文件上还明确了开通四条公交线路。
现在出行这么难，个人觉得公交车应该启动了~！

作者: 刻刻温暖＂ 时间: 2010-4-12 23:53
baozi42

作者: 做你的红颜 时间: 2010-4-13 08:43
禁麻是必须滴
出租也是必须滴
哪有个县城没有的士的？
但这样罢工又能解决什么？

我说今儿一天都没看到出租车的鬼影子
害我打不到车

支持上公交

作者: 往事如风 时间: 2010-4-13 10:37
郧西屁股大个地方，要什么出租车。麻木几好，又多又方便，还可以讲价。哪怕是人力三轮都比出租车强。

作者: 兰溪生 时间: 2010-4-13 17:50
问题很快就得到了解决嘛，说明郧西的领导们还是有魄力的啊，至于怎样解决的，我不清楚，但我咋晚到天河广场去时，那里只停了十几辆车，今天一大早，街上到处都是出租车了。

作者: 乞丐之子 时间: 2010-4-13 19:38
罢工，多买严肃的话题啊。不要随意定性。

作者: 陈老四 时间: 2010-4-14 09:41
禁麻是一件好事出租车方便了市民这也是一件喜事但不知是怎么
一回事为什么不按计程器上面的数收费呢

作者: 老虎 时间: 2010-4-14 10:40
本人骑着我的永久牌自行车baozi53
拉客呀

作者: 仁者无敌 时间: 2010-4-14 12:04
光出租车就能改变城市形象？改变人们的生活？改变人们的出行？？？

需要立体综合交通体系。

出租车公交车并行。

出租车不运营，zf应该出重拳整治，我相信当初双方是有合约的。

作者: 小猫 时间: 2010-4-14 12:41
难怪我等了半小时也没找到车．自从没有麻木后．我越发觉得自己该买辆自行车了．

作者: 原来有你 时间: 2010-4-14 15:14
回复 31# kitty840912
快买啊我也是才买的，骑自行车节能又环保又锻炼身体，郧西这地方也不大骑自行车很方便。。。

作者: 原来有你 时间: 2010-4-14 15:17
回复 28# 陈老四
具我所知如果打表不够油钱。。。。

作者: 过客 时间: 2010-4-14 15:46
那天正好有事要打车等了半个小时也没遇到空车
后来遇到一辆车起步价5块
没办法只能硬着头皮坐

作者: 乞丐之子 时间: 2010-4-14 22:00
楼主特意提出永久牌自行车。敢情是来广告的？

作者: 原来有你 时间: 2010-4-14 22:22
本帖最后由原来有你于 2010-4-14 22:29 编辑

楼主特意提出永久牌自行车。敢情是来广告的？
乞丐之子发表于 2010-4-14 22:00

NO 本人确实有辆永久牌运动版自行车（见图）此帖为本人真实感受。。。。谢谢关注

作者: 原来有你 时间: 2010-4-15 15:08
今日郧西出租车起步价长到4块了。。。。

作者: 小猫 时间: 2010-4-16 11:46

今日郧西出租车起步价长到4块了。。。。
原来有你发表于 2010-4-15 15:08

我也想买辆帮我介绍一款自行车

作者: 原来有你 时间: 2010-4-16 14:52
回复 38# kitty840912
自行车样式很多，喜欢什么样的，像我上图那样的任何！

作者: 做你的红颜 时间: 2010-4-16 15:01
昨天中午打了个车，起步就涨到四块了，不过今天坐的还是三块，看来也只是个别司机这样。

作者: 小悻 时间: 2010-4-16 15:13
真是的、、、、

作者: lucy.one 时间: 2010-4-16 17:14
郧西消费水平太牛了

作者: diaodiao 时间: 2010-4-16 17:50
上50辆的确实少了点
建议公交一起上

作者: 失落主流 时间: 2010-4-16 22:10
中新社湖北新闻网十堰新闻频道4月13日讯（特约记者余秀武）：4月12日上午，记者接到郧西县城市民的报料：十堰亨运集团郧西腾达客运出租公司投入运营还不到一个月的50辆出租车，就有36辆公开停靠在该县文化体育广场附近宣布罢运，36位出租车司机异口同声地要求亨运腾达出租车公司降低管理费征收标准，并且要求出租车公司将“公司化经营”改为“公司化管理”。

记者在罢运现场看到，36辆出租车井然有序地停靠在县文化体育广场旁边的马路上，亨运腾达出租公司的副总经理汪崇宏正在努力地劝告出租车司机们恢复运营。

为了弄清出租车司机们公然罢运的前因后果，记者随意采访了几位司机，出租车司机祁恩林说：现在我们主要是经营不下去了，天天跑到没得劳心费不说，天天干到干到还贴100多（块钱）。

在罢运现场，一位名叫殷耀明的司机告诉记者，亨运腾达客运出租公司要求每辆出租车每月向公司上缴1700元管理费和1641元车辆折旧费，另外每月还有800元的保险费，三项合计费用是4141元，平均到每天的费用高达13803元，加上每天烧油170元至180元，如果每天挣不到350元，基本上就是亏本经营。另外一位名叫谢从国的司机证实了殷耀明反映的情况：“我们（每天）毛钱挣得二百七、八十元，没得工钱、没得生活费，另外还要赔几十块钱。”

今年45岁的出租车司机郭海林，家住在山西太原，说得一口比较标准的普通话，他说他曾经在上海、石家庄和武汉等地开过出租车，针对郧西县出租车管理费过高的问题，他向记者谈了自己的想法：“现在就目前来讲，郧西目前的管理费已经超过了大城市的管理费。还有就是公司化经营，改为公司化管理，（这）在大中城市都有先例。在改革的过程中，要结合郧西的实际情况，还是把实惠、三块钱起步价让给郧西人民。”

亨运腾达客运出租公司总经理袁云绍向记者介绍说，该公司为了配合郧西县政府的“禁麻”工作，一次性出资385万元，收购了全城的300多辆麻木车。同时为了提高郧西县城的档次，分两批采购了50辆价格为895万元的“爱丽舍”轿车作为出租车。50辆出租车投入运营后，公司就开始关注出租车经营的效益问题，并委托副总经理汪崇宏乘坐驾驶员李政的出租车，对进出城区及周边区域的经营情况作了实地核查。该公司副总经理汪崇宏向记者出示了一份《城区出租车经营情况调查报告》，这份报告显示：由郧西宾馆到水泥厂39km，计价54元，返程空载至渡春园66公里，耗油436元，获毛利仅为104元。出租车单程行至悬鼓观34km，计价48元，然后返程空载回县城，总行程6km，耗油396元，实际获毛利润仅为084元。该公司在这份调查报告的结尾处写道：“综合不同路段、不同方向、不同里程核算反映，目前我县出租车经营状况及经营效益极差，其计价里程价格均无法满足正常经营需要，而且缺乏科学性、合理性，急需县委政府及相关部门重新测算、合理规划，充分保障政府、群众、企业、经营者四者利益，使郧西城区出租客运市场得以健康、和谐有序的发展。”

县运管所所长王成国也坦率地承认，从今年3月17日投入运营到现在，出租车司机们基本上都是亏本经营：“从整个出租车经营的状况来看，确实还是存在一定的问题。主要突出的反映在经营成本，我们现在收入可能有些差，每天的工作哇，还有报酬上，存在一定的问题。”

针对出租车司机集体罢运的问题，亨运腾达客运出租公司副总经理表示很气愤：“我们目前正在积极的把我们收集到的情况，以及出租车司机们反映的问题，迅速地给县委、县政府汇报，最近可能要研究出台一些新政策。他们这么一闹，让我们左右为难，也使我们的工作陷入了被动。”县运管所所长王成国代表道路运输管理部门表明了态度：“有问题要通过正规途径、正规渠道来反映，（争取）得到政府最后来解决这个问题，而不是采取极端的方式，说停就停。如果长期这样搞的话，我们将依照道路运输相关法律法规，依法要予以处理。”

作者: 原来有你 时间: 2010-4-16 22:21
回复 44# 失落主流
谢了够详细

作者: 白开水 时间: 2010-4-16 22:23

这算不算是政府盲目禁麻的后果？
为什么拒载
影子发表于 2010-4-12 17:37

禁麻难道错了吗？

上公交车和自行车算了。

作者: 乞丐之子 时间: 2010-5-4 21:48
如此重要的一个事件，郧西人民却几近无声。说明什么？说明有无出租车对大多数老百姓没啥影响。

作者: 锦衣夜行 时间: 2010-5-5 20:04
有罢工权与有罢工欲是国人进步的表现。恭喜

作者: 小猫 时间: 2010-5-6 10:44
每一步的发展都需要一个适应期．

作者: 新新郧西人 时间: 2011-2-24 11:44
舍得一身剁，

敢把皇帝拉下马

郧西论坛是英雄还是狗熊就在此一举了

若是论坛整出如此动静仍如石沉大海

我觉着这样的论坛实在是没必要存在了

作者: songwenfei 时间: 2011-3-5 16:20
baozi67baozi67baozi67baozi67baozi67

作者: foresttop 时间: 2011-4-3 14:52
据说环城路修好，上公交吧baozi21

作者: 书童少年 时间: 2011-6-6 11:14
哈哈，还是搞点西方的马车上路吧，前景不错的。婚博园内也可以走。

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